箱根駅伝2015コース～新コースなどポイント解説～

箱根駅伝2015のコースの特徴と見どころをご紹介。

2015年の第91回箱根駅伝から、コースが一部変わり

新コースでの初の大会となります。

箱根駅伝2015コース一覧

＜往路1月2日＞
第1区（21.3km）大手町 読売新聞社前～鶴見
第2区（23.1km）鶴見～戸塚
第3区（21.4km）戸塚～平塚
第4区（18.5km）平塚～小田原
第5区（23.2km）小田原～箱根町 芦ノ湖駐車場入口

＜復路1月3日＞
第6区（20.8km）箱根町 芦ノ湖駐車場入口～小田原
第7区（21.3km）小田原～平塚
第8区（21.4km）平塚～戸塚
第9区（23.1km）戸塚～鶴見
第10区（23.0km） 鶴見～日本橋～大手町 読売新聞社前

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往路復路ともにほぼ同じコースとなっていますが、

単純な往復ではなくて、少しの変化はあります。

1区と10区では、距離が1.7ｋｍ

5区と6区では、2.4ｋｍ

4区と7区では、2.8ｋｍと

往路復路での区間距離にも違いがあります。


往復で全く違うコースではなく、

山の上りと下りなど、

同じコースでも特徴が異なることも

箱根駅伝の魅力ですよね。

箱根駅伝2015での変更点

2015年の第91回箱根駅伝から

5区と6区でコースの変更がありました。


距離にして、20ｍほど伸びるということらしいのですが、

変更にあたる場所は、

５、６区の走路にあたる函嶺洞門。


５区と６区ですが、折り返しですので

同じポイントが変更になっています。



※http ://blog.goo.ne.jp/tokaido-goyu-totuka

あ～ここか！

という程の名所ですね。

なんとなくテレビで見た記憶が

ある方が多いのではないでしょうか？


老朽化にともなって、

2014年２月６日通行禁止になり

新設されたバイパスを

使うことになったそうです。



※http://www.townnews.co.jp/0609/2014/01/10/220789.html

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箱根駅伝2015から新たな記録へ

距離の変更はわずかとは言え、

全く同じコースではないので、

これまでの大会記録は参考記録になると

決まりました。


具体的には、往路復路のタイムと総合タイム。

また５区と６区の記録が参考記録となります。

その他の区ごとの記録はそのままになるそうです。


山の神柏原選手の５区の記録が参考記録となり、

残念と思う一方、二度と破られない記録となったと

思えば、まさに神格化したということでしょう。

全コースの距離の変更

今回のコース変更にともない、

全部のコースの計測をやり直したところ、

全コースで実際に走っていた距離は、

８００ｍ短かったそうです。

そんなこともあるんだ・・・

と思うのですが、

基本的には、

１０年に一回距離の再測定を行っており

計測のたびに距離は変わるそうです。

理由としては、


蛇行していた道路が整備されて直線になったりと、

道路の状況によるものらしいですよ。

箱根駅伝のマメ知識ですね。

第９１回という歴史はやっぱりすごいなぁと

こんなところからも思ったりします。

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